РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
| Название судна | АКАДЕМИК МСТИСЛАВ КЕЛДЫШ |
| Регистровый номер | 780270 |
| Номер ИМО | 7811018 |
| Бывшее название | |
| Позывной | UFJI |
| Порт приписки | Калининград |
| Флаг | Россия |
| Символ класса | KM(*) L1 [1] AUT2 special purpose ship |
| Переоборудование/модернизация существенного характера | |
| Материал корпуса | Сталь |
| Тип судна | Исследовательское |
| Дата закладки киля | 07/07/1978 |
| Дата постройки | 28/12/1980 |
| Страна постройки | Финляндия |
| Строительный номер | 224 |
| Дата значительной части | |
| Значительная часть |
| Валовая вместимость | 6259 MK-1969 |
| Чистая вместимость | 1877 MK-1969 |
| Дедвейт | 1901.000 т. |
| Водоизмещение | 6345 т. |
| Длина наибольшая (теоретическая) | 122.20 м. |
| Длина габаритная | 122.20 м. |
| Длина расчетная | 113.00 м. |
| Ширина габаритная | 17.82 м. |
| Высота борта | 10.04 м. |
| Осадка | 5.90 м. |
| Скорость | 16.0 |
| Тип силовой установки | Дизельная |
| Главные двигатели | Год постройки ГД: 1979 |
| Количество и мощность ГЭД | 1* 880 1* 800 |
| Количество и тип движителя | 2 - Винт регулируемого шага |
| Количество лопастей | 4 |
| Количество и мощность генераторов | 2* 950 2* 1250 |
| Главные котлы |
| Холодильная установка | |
| Рабочая температура | |
| Хладагенты | |
| Радио-навигационное оборудование | Аппаратура автоматической идентификационной системы Аппаратура автоматической идентификационной системы с ГНСС ГЛОНАСС Аппаратура ОВЧ двусторонней радиотелефонной связи (ГМССБ) Гирокомпас Командно-трансляционное устройство Лаг (устройство для измерения скорости и пройденного расстояния относительно воды) Магнитный компас Оборудование системы опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии с ГНСС ГЛОНАСС Приемник расширенного группового вызова Приемник службы НАВТЕКС Приемник электронной системы определения местоположения (ЭСОМ) Радиолокационная станция (не СОЛАС) Радиоустановка ОВЧ (ГМССБ) Радиоустановка СЧ/ВЧ (ГМССБ) Регистратор данных рейса Система контроля дееспособности вахтенного помощника капитана Система управления курсом судна (авторулевой) Спутниковый аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ Судовая земная станция признанной подвижной спутниковой службы (ГМССБ) Судовая система охранного оповещения Устройство указания местоположения для целей поиска и спасания: радиолокационный ответчик (РЛО) Эхолот |
| Количество и кубатура грузовых трюмов | 1*506 1*175 |
| Охлаждаемые грузовые помещения | |
| Наливные танки | |
| Количество и тип контейнеров | |
| Количество палуб | 2 |
| Количество переборок | 8 |
| Число пассажиров коечные | 0 |
| Число пассажиров бескоечных | 0 |
| Спецперсонал | 65 |
| Грузовые люки (число и размер в свету) | O 1 - 1.1*1.1O 1 - 1.4*1.2O 1 - 3.0*3.0O 1 - 3.5*2.1 |
| Стрелы | |
| Краны | 2*5.0 |
| Запасы топлива | 1330 |
| Типы топлива | Дизельное |
| Водяной балласт | 1164 m3 |
| Подогреватели | |
| Характеристика снабжения | 1220 |
| Категория якорных цепей | Особой прочности |
| Калибр якорных цепей | 46.0 |
