РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
| Название судна | БОРИС ВИЛЬКИЦКИЙ |
| Регистровый номер | 906522 |
| Номер ИМО | 9000247 |
| Бывшее название | ТРАНС СКАНДИК |
| Позывной | UBPI6 |
| Порт приписки | Мурманск |
| Флаг | Россия |
| Символ класса | KM* Arc4 AUT1 Oil tanker (ESP) |
| Переоборудование/модернизация существенного характера | |
| Материал корпуса |
| Тип судна | Нефтяной танкер |
| Дата закладки киля | 20/12/1990 |
| Дата постройки | 18/02/1992 |
| Страна постройки | Германия |
| Строительный номер | 371 |
| Дата значительной части | |
| Значительная часть |
| Валовая вместимость | 5025 MK-1969 |
| Чистая вместимость | 2154 MK-1969 |
| Дедвейт | 6760.000 т. |
| Водоизмещение | 10017 т. |
| Длина наибольшая (теоретическая) | 116.80 м. |
| Длина габаритная | 116.80 м. |
| Длина расчетная | 108.40 м. |
| Ширина габаритная | 20.23 м. |
| Высота борта | 9.60 м. |
| Осадка | 7.50 м. |
| Скорость | 14.0 |
| Тип силовой установки | Дизельная |
| Главные двигатели | Год постройки ГД: 1991 |
| Количество и мощность ГЭД | |
| Количество и тип движителя | 1 - Винт регулируемого шага |
| Количество лопастей | 4 |
| Количество и мощность генераторов | 2* 568 |
| Главные котлы |
| Холодильная установка | |
| Рабочая температура | |
| Хладагенты | |
| Радио-навигационное оборудование | Аппаратура автоматической идентификационной системы с ГНСС ГЛОНАСС Аппаратура ОВЧ двусторонней радиотелефонной связи (ГМССБ) Гирокомпас Командно-трансляционное устройство Лаг (устройство для измерения скорости и пройденного расстояния относительно воды) Магнитный компас Оборудование системы опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии с ГНСС ГЛОНАСС Приемник службы НАВТЕКС Приемник электронной системы определения местоположения (ЭСОМ) Радиолокационная станция (не СОЛАС) Радиолокационная станция со средством автоматической радиолокационной прокладки (РЛС САРП) Радиоустановка ОВЧ (ГМССБ) Радиоустановка СЧ/ВЧ (ГМССБ) Система контроля дееспособности вахтенного помощника капитана Система управления курсом судна (авторулевой) Спутниковый аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ Судовая земная станция системы ГМССБ с ГНСС ГЛОНАСС Судовая система охранного оповещения с ГНСС ГЛОНАСС Устройство указания местоположения для целей поиска и спасания: радиолокационный ответчик (РЛО) Электронная картографическая навигационно-информационная система (ЭКНИС) Эхолот |
| Количество и кубатура грузовых трюмов | |
| Охлаждаемые грузовые помещения | |
| Наливные танки | 13* 7706 |
| Количество и тип контейнеров | |
| Количество палуб | 1 |
| Количество переборок | 12 |
| Число пассажиров коечные | 0 |
| Число пассажиров бескоечных | 0 |
| Спецперсонал | 0 |
| Грузовые люки (число и размер в свету) | |
| Стрелы | |
| Краны |
| Запасы топлива | 624 |
| Типы топлива | Дизельное |
| Водяной балласт | 3802 m3 |
| Подогреватели | |
| Характеристика снабжения | 1060 |
| Категория якорных цепей | Повышенной прочности |
| Калибр якорных цепей | 50.0 |
